Народність, така велика, така багата змістом та життєвими силами, не знищеними століттями насильницького гноблення, не може бути доведена до небуття гнітом і заборонами.

Усі ці утиски можуть лише затримати її розвиток, але не більше, і, кінець кінцем, вона не може не взяти свого.

Факти останнього часу утверджують у непорушному переконанні, що широкий і всебічний розвиток української народності — лише питання часу, мабуть — дуже недалекого часу.

(Михайло Грушевський, Нариси історії українського народу, 1904/2013)

ІСТОРИКИ І ВІЙНА

5 квітня 1939 (середа)

Київ. Політбюро ЦК КП(б)У затвердило проект постанови РНК УРСР і ЦК КП(б)У про будівництво Київського міського моста через річку Дніпро. Ухвалено, відповідно до рішення РНК СРСР і ЦК ВКП (б) від 28 березня 1939 р., побудувати новий міст протягом 1939-1940 рр. та ввести його у дію до 15 грудня 1940 р. Визначалися проектно-технічні характеристики споруди: ширина моста – 21 м., плюс два тротуара по 3 м. кожний; конструкція моста – балочна з металевими пролітами, у тому числі два по 80-100 м.кожний – для пропуску судів у річищі ріки; з метою економії металу пропонувалося передбачити у конструкції моста максимальне використання зварювальних робіт; реалізація будівельного проекту покладалася на Військово-будівельний трест № 3 Головвійськбуду при РНК СРСР; обов’язки замовника по будівництву моста – на Народний комісаріат комунального господарства УРСР.
ЦДАГОУ. – Ф.1. — Оп.6. — Спр.509. — Арк.59, 116.

Опубліковано у виданні: Україна: Хроніка ХХ століття. Рік 1939: Довід. вид . - К.: Ін-т історії України НАН України, 2007. - 227 с. - ISBN 966-02-3607-7